2024年车企激战终于落下帷幕。

回来这不鄙俚的一年，汽车行业竞争愈演愈烈，车企格式发生改变：比亚迪冲破上汽集团伙同18年国内销量最高车企集团的记录；结伙车企大滑坡；新动力车企格式正从 “蔚小理” 变为 “理华米”；极越汽车暴雷，揭开新动力车企淘汰赛提速的罪状事实……

透过数据来看更为直不雅。新年起头，多家车企发布2024年全年汽车销量战报。据《国外金融报》记者空虚足统计，不少车企销量创历史新高，交出亮眼收货单；也有部分车企距办法只差“豪厘”，憾别2024年；同期也有企业发达节节溃退……

比亚迪吉祥大呼大进

凭借427.21万辆年销量，比亚迪再度问鼎国内销冠。

2024年12月，比亚迪销售新动力汽车51.48万辆，同比增长50.95%，伙同三个月月销量逾越50万辆。2024年全年累计销量427.21万辆，同比增长41.26%，得胜拿下中国汽车商场车企销量冠军、中国汽车商场品牌销量冠军、全球新动力车商场销量冠军三大销冠。

比亚迪示意，2024年销量办法是在2023年302.44万辆的基础上增长至少20%，即近363万辆，以此贪图，完成率达117.8%。值得一提的是，2024年，在开导30周年之际，其还迎来第1000万辆新动力汽车负责下线，成为全球首家达成1000万辆新动力汽车下线的车企。

制表：秦铭蔚

完周全年办法，并创下了有史以来最高销量记录的还有奇瑞集团与吉祥汽车。

2024年，奇瑞集团销售新车260.39万辆，同比增长38.4%。其中，新动力汽车销量58.36万辆，同比增长232.7%。把柄中国汽车工业协会展望，2024年中国汽车销量增长率约3%。其年头曾定下 “销量增长率超行业10—20个百分点”的年度办法，以高办法贪图，办法完成率为112.55%。

吉祥汽车销量超217.65万辆，同比增长32%。其中新动力销量为88.82万辆，同比增长约92%。据悉，其原定办法为190万辆，后上调至200万辆，完成率为108.83%。此外，其将2025年办法定为271万辆、同比增长25%。其中，新动力车销量达150万辆、占比逾越55%。

除了三位过线选手，长安汽车与东风集团则是距办法仅一步之遥。两者2024年请托量辞别为268万辆和248万辆，办法完成率均超90%。同期，两家车企均晓示将在2025年挑战300万辆的年度办法。

年度销量同比负增长的车企有两家，辞别为上汽集团和广汽集团。两者请托量辞别为401.3万辆、200.3万辆，同比辞别下滑20.07%、20.1%。

两家销量下滑存在共性，均受结伙车企遭殃，上汽各人、上汽通用、广汽丰田和广汽本田销量均大幅滑坡。同期，两家自主品牌也濒临挑战。

值得一提的是，广汽集团年度办法完成率仅72.73%，但2025年仍将挑战15%的销量增长办法，即230万辆。

零跑小米强势达标

新势力车企中，零跑汽车与小米汽车早已提前锁定胜局。

2024年的黑马当属零跑汽车。11月，公司晓示累计销量达25.12万辆，提前完成“2024年保25万辆争取30万辆”的全年功绩办法，锁定了新势力中完周全年KPI的第一席位。

2024年头，因产线调遣、家具焕新，零跑汽车一度发达堪忧。但凭借着零跑C16的热销和旗下的全新B系列B10的负责亮相，其月销量一都走高。12月，零跑汽车请托达42517辆，同比增长128%，伙同七个月创月请托历史新高；全年累计请托293724辆新车，同比增长超103.75%，办法完成率达117.48%。

制表：秦铭蔚

小米汽车也在11月完周全年10万辆的功绩办法。11月中旬，小米创举东谈主雷军发微博庆祝，小米SU7累计请托量突破10万辆，全年将冲刺请托13万辆。

最终，小米汽车2024年累计销量超13.5万辆。值得一提的是，小米汽车看成新玩家凭借 “雷学”， 不仅首款车型SU7备受商场良善，还颠覆了车圈的营销生态。

理思则是“压线”完周全年办法。

2024年12月，理思汽车请托新车58513辆，再转换高，同比增长16.2%；全年销量达50.05万辆。

“历时五年，理思汽车创造了豪华汽车品牌在中国商场最快杀青50万辆年销量的行业记录。”理思汽车董事长兼CEO李思说。

往时一年，理思把柄商场环境波动屡次调遣全年功绩办法，最终详情为48万辆。以此贪图，其办法完成率为104.27%。

值得肃肃的是，2024年11月底，受竞品车型及商场环境的影响，理思曾初度对全系车型推出3年免息购车战术。其中，单车型最低首付金额辞别为理思MEGA 15.98万元、理思L9 12.98万元，理思L8、理思L7 9.98万元，理思L6 6.98万元。可以说，恰是该战术助推理思12月创请托量新高，并完周全年办法。

左宇摄

“负约”深蓝还思更激进

蔚来与极氪则是离达成年度办法仅差“临门一脚”。两者2024年请托量辞别为22.2万辆和22.21万辆，年度办法（23万辆）完成率均超96.5%。

2024年，开导十周年的蔚来动作不小。上半年其发达稍显疲软，但下半年先后推出乐谈和萤火虫两个子品牌，辞别聚焦中低端商场和10万元中低端商场的“杰作小车”商场。其中，乐谈为蔚来销量的增长立下了“劳苦功高”。12月，蔚来请托量初度突破3万大关，为3.11万辆，同比增长72.9%。这之中，乐谈孝顺了1.05万辆。

2025年，蔚来的办法是请托量翻番，即超44万辆。但聚首连年发达来看，即使有乐谈与萤火虫加成，这一办法依然颇具挑战性。

极氪也在2024年12月创下请托新高，月请托2.72万辆。其中，爆款车型极氪7X功不成没。商场数据清晰，极氪7X上市60天请托超2.5万辆，成为20万以上中国纯电SUV销售冠军。同期，极氪示意2025年将挑战32万辆的销量办法。

孙婉秋摄

全年办法完成率逾越85%的新势力车企还有两家——深蓝和岚图。2024年，二者销量辞别为24.39万辆和11.21万辆，同比增长80.93%、69.37%。关于2025年，深蓝CEO邓承浩建议较为激进的销量贪图——冲击年销售50万辆，同比增长至少105%。

赛力斯紧随自后，全年办法完成率在70%掌握。值得一提的是，其在2024年12月新动力汽车销量为3.73万辆，同比下落9.57%，为当月统计车企中惟逐一家销量同比下滑的。但其全年销量同比增长超180%至42.69万辆，为统共露馅车企中最大增幅。

智己完成率垫底

从上述“收货单”来看，大巨额新势力都在2024年迎来可以收官。但也有车企发达堪忧，改日压力不小。

下半年“顶风翻盘”的小鹏汽车凭借MONA M03、P7+两大爆品，在12月单月请托3.67万辆，同比增长82%，再创请托新高。但受年头开局不利影响，其全年请托量仅19.01万辆，办法完成率仅为67.89%。

近期，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏发布2025里面信称，但愿小鹏可以在2025年作念到 “行稳致远”，并贪图在2025年每个季度都有全新或改款车型上市。

办法完成率较低的是埃安和智己。这两家含着“金钥匙”降生，同为传统车企旗下新势力品牌的车企办法完成率均不到60%。

2024年，智己请托6.55万辆汽车，办法完成率仅54.58%，在统计中垫底。具体来看，旧年其推出的全新智己LS6发达平平，不仅未能成为爆款，还因营销“翻车”被推优势口浪尖，激发舆情。

除上述车企外，还有新势力“半途下车”，径直从2024年销量榜单中湮灭，如依然的新势力销冠——哪吒汽车。

其已伙同3个月未公布销量。2024年前9个月，哪吒汽车累计销量约为8.59万辆，仅杀青全年请托办法的28.63%。自2024年2月起，哪吒的销量已伙同7个月同比下滑。

上个月，哪吒汽车也迎来变革，CEO张勇下课，董事长兼创举东谈主方运舟走到前台，接任CEO，试图挽救现时濒临失控的时势。

2024年行业鼎力渲染大步上前，但竞争依旧是非开yun体育网，车企们在分化中走向不同改日。