文/片 记者 巩悦悦 王凯 济南报说念

编者按：做事教养，一头连着经济社会发展，一头连着雄壮后生的出彩东说念主生，是教养体系中不行或缺的要紧构成部分。在山东这片产业资源丰富的地盘上，做事教养正畴昔所未有的活力，为场合产业发展注入冉冉连接的能源。即日起，皆鲁晚报·皆鲁壹点推出“职教前锋”专栏，深度报说念山东做事教养赋能场合产业发展的典型案例，为天下做事教养发展提供可模仿的“山东教化”。

13年前，庄营救站在山东做事学院的实训场里，第一次触摸到从南京运回的地铁列车。其时的他，还仅仅一个对轨说念交通充满趣味的少年。如今，他已成长为宁波市轨说念交通线网诊疗中心的“大脑”，指点着整座城市的地下交通命根子。时光流转，13年后，在济南轨说念交通集团范村车辆基地，孟彤阳也在沿着相似的轨迹前行。从初出茅屋的考研工，一步步成长为工班长。

庄营救和孟彤阳的故事，是山东做事学院8000名“地铁标兵”的缩影。这些专科起先的年青东说念主，凭借过硬手段，正在城市交通动脉中书写据说。那么，培养出这群“地铁标兵”的地铁订单班究竟有何魔力？带着这份趣味，记者走进山东做事学院进行揭秘。

山东做事学院地铁订单班的学生，早在入校前就也曾被企业“预定”了。

服务模式的不同：入校即被“预定”

走进山东做事学院，率先感受到的是其地铁订单班与传统高驯顺务模式的巨大各异。在传统高校还遵从着“先培养后择业”的模式时，山东做事学院地铁订单班的学生，早在入校前就也曾被企业“预定”了。

2024年，青岛地铁与山东做事学院一次性签约230东说念主，这一音书在教养界和企业界引起了不小的震憾。而石家庄等城市的地铁公司，也陆续追加订单。该校城市轨说念学院副院长于杨领略：“企业会提前三年与咱们共同制定培养有筹画，课程建树缜密围绕站务员、列车司机、考研工等地铁中枢岗亭的需求，确切作念到了有的放矢。”

在山东做事学院价值三四千万元的地铁实训车外，大二学生张金桐正全神灌注地模拟列车突发故障维修处理。他老到地操作着开荒，眼光中领略出专科与自信。“这里的开荒与济南地铁2号线皆备一致，咱们在实训中遭遇的情况，在履行责任中也可能遭遇，是以每一次教诲都很要紧。”张金桐说说念。

据该校委赵凤文先容，为了给学生提供最佳的学习条款，学校参加了5亿元打造教学开荒和实训基地，生均开荒值达3.8万元，超出洋家法式8倍之多。学生们大二时就进入了“企业导师+校内西宾”的双师课堂，大三则径直到地铁公司顶岗实习半年。在双师的带领下，学生们既能学到塌实的表面学问，又能掌抓实用的实施手段。

不外，地铁订单班的说念路并非一帆风顺。天然订单班的学生通过率频繁能达到95%傍边，但仍有5%的学生因各式原因无法进入订单企业。这些学生需要转入庸俗班，通过校招等道路寻找责任。同期，订单班的学生也承受着不小的压力，企业对东说念主才的高法式要求，让他们在学习历程中涓滴不敢懈怠，时代保持专注和死力。

于杨先容，关于学生来说，进入订单班并不虞味着不错安枕而卧。在学习历程中，他们需要严格按照企业法式要求我方，早早制定做事筹画，戒备概述修养的提高。就拿着装来说，站务员、司机、考研工等不同岗亭有着不同的着装要求，学生们从校园开动，就养成了讲求的做事民俗。从穿上工装的那一刻起，他们就昭彰，我方也曾踏上了成为专科 “地铁东说念主”的说念路。

在济南轨说念交通集团范村车辆基地，毕业于山东做事学院地铁订单班的孟彤阳，从初出茅屋的考研工一步步成长为工班长。

培养样式的颠覆：入校前就明确服务岗亭

“地铁订单班的魔力率先体咫尺精确的东说念主才培养模式上。”山东做事学院城市轨说念学院副院长于杨先容，与传统大学生的培养模式不同，订单班学生入校前就明确了服务岗亭，罢了了招生与招工无缝对接。

这种精确培养是怎样罢了的呢？原本，学校与地铁企业缜密合营，字据企业的发展筹画和用东说念主需求制定东说念主才培养筹画。

以地铁表露建筑为例，一条表露的建筑周期频繁为4-8年，而东说念主才培养需要3年，两者的时辰差赶巧造成了完好意思契合点。在技俩洞开运营前，企业会与学校详情用东说念主需求，学校字据需求制定招生存划，详情各专科招生东说念主数，并与企业共同开发东说念主才培养有筹画、制定课程体系和法式。

于杨先容，学生入学后，企业会在学校组织口试聘请，通过聘请的学生便阐扬开启订单班的学习之旅。在三年的学习历程中，企业深度参与教学，依期到学校带领教学，还会将企业文化、企业精神等课程送到学校。到了临了一年，学生不仅要完成学业，还需参加企业组织的口试和笔试，只须通过验收考试后才能阐扬入职。

“这种培养模式的成效显耀。”城市轨说念学院副张伟说说念。咫尺，学校也曾为深圳、宁波、青岛、济南等21个城市的地铁公司培养了8000多名运营东说念主才。仅在济南地铁的运营一线，该校毕业生就占到了1/4。2024年，青岛地铁在学校投放了230个订单，石家庄地铁投放了95个订单，京港地铁也投放了60个订单需求。逐年闲适增长的订单需求，便是对这种培养模式成效的最佳印证。

据张伟先容，在这种培养模式下，学生们蓄意明确，学习更有能源。他们知说念我方异日要从事什么责任，需要掌抓哪些手段，是以在学习历程中大约有的放矢，不停提高我方。

在山东做事学院济南地铁二号线实训基地，学生陈想媛正在模拟司机驾驶。

成长旅途的改良：高服务率背后的做事发展

山东做事学院的地铁订单班，就像一座东说念主才摇篮，培养出了一批又一批优秀的“地铁标兵”。

昨年，教养部公布的一组统计数据，让山东做事学院在浩繁高职院校中脱颖而出。2023年，在天下1600多所高职院校当中，山东做事学院在国有企业和世界500强企业中的服务率名次天下第21位，月收入名次位居天下高职院校第31位。

在济南轨说念交通集团运营有限公司，处处都能看到山东做事学院毕业生的身影。东说念主力资源部培训中心培训处罚岗赵毅、诊疗票务部奥体戒指中心行车诊疗员赵子瑜、机电部供电一中心斗争网二工班长于海平、车辆部考研一中心周月检二工班长孟彤阳、客运部站务二中心七里堡中心站副站长蒋眉月……他们恪守在各自的岗亭上，用专科手段督察着城市的地下交通命根子。

地铁订单生在服务商场上就像抢手的“香饽饽”，被各大企业竞相争抢。“出口”畅带来“进口”旺，山东做事学院的驰名度和好意思誉度也大幅提高，诱骗了天下各地的优秀学子奋勇报考。赵凤文暗示，字据统计，2024年重生省内中式平中分高于本科经验线17.3分。全校共40个专科，其中有 32 个专科的最低中式线在本科经验线以上。

“主东说念主公的身份成为了我的标签，学校和企业深度化合营、定制化东说念主才培养对我建议更高要求，这也让我的学习作风发生了编削。”城市轨说念学院动车运维会诊工程师不凡工匠班大二学生张金桐说说念。入校后被选入这个班级，会诊工程师的身份给他带来了职场确凿切感和热切感，让他开动以动车运维会诊工程师的视角凝视专科学问。

“一年之后我就要确切踏入责任岗亭了，在企业一线，咱们折服会遭遇好多清贫，但在真挚和企业导师的带领下，我信赖我方会迟缓拓宽专科学问。”山东做事学院地铁订单班大二学生宋浩天满怀期待地说，但愿异日能在这个行业像金子相似发光发烧，罢了我方的做事价值。

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